Đá bó vỉa vát tự nhiên Thanh Hóa và Bình Định

Đá bó vỉa vát (vát 1 cạnh hoặc vát 2 cạnh) là loại đá được gia công phần đỉnh tạo mặt nghiêng nhằm tăng tính thẩm mỹ, giảm va đập cho bánh xe và hỗ trợ thoát nước tốt hơn. Loại này thường được sử dụng tại vỉa hè đô thị, công viên, quảng trường, khu dân cư và các tuyến đường nội bộ.

Đá bó vỉa vát Thanh Hóa

Đặc điểm:

Màu sắc phổ biến: ghi sáng, ghi xám, xanh rêu.
Nguồn nguyên liệu lớn, cung ứng ổn định.
Khả năng chịu lực và chống mài mòn tốt.
Giá thành hợp lý cho các dự án khối lượng lớn.

Kích thước phổ biến:

18x22x100 cm (vát 3–5 cm)
20x25x100 cm
23x26x100 cm
26x30x100 cm

Ứng dụng:

Vỉa hè đô thị.
Dải phân cách.
Công viên, trường học.
Khu dân cư và khu công nghiệp.

Đá bó vỉa vát Bình Định

Các loại đá bó vỉa bồn cây phổ biến & Báo giá mới nhất

Đặc điểm:

Màu sắc nổi bật: đen Bình Định, xám đen, tím hoa cà.
Độ cứng cao, ít thấm nước.
Màu sắc đồng đều, tính thẩm mỹ cao.
Thường dùng cho các công trình cao cấp.

Kích thước phổ biến:

18x22x100 cm
20x25x100 cm
26x30x100 cm
30x35x100 cm

Ứng dụng:

Quảng trường.
Khu đô thị cao cấp.
Trung tâm thương mại.
Công viên và cảnh quan kiến trúc.

Các dạng bó vỉa vát phổ biến

1. Bó vỉa vát 1 cạnh

Một cạnh trên được vát nghiêng.
Loại phổ biến nhất hiện nay.
Dễ thi công, tiết kiệm chi phí.

2. Bó vỉa vát 2 cạnh

Hai cạnh trên được vát đối xứng.
Tăng tính thẩm mỹ.
Thường dùng cho dải phân cách.

3. Bó vỉa bo tròn

Đỉnh được mài bo cong.
An toàn cho người đi bộ.
Hay dùng trong công viên và khu nghỉ dưỡng.

So sánh Thanh Hóa và Bình Định

Tiêu chí	Thanh Hóa	Bình Định
Màu sắc	Ghi sáng, ghi xám	Đen, xám đen, tím hoa cà
Độ cứng	Cao	Rất cao
Tính thẩm mỹ	Tốt	Rất cao
Giá thành	Thấp hơn	Cao hơn
Nguồn cung	Rất lớn	Lớn
Công trình phù hợp	Hạ tầng, đô thị	Dự án cao cấp

Giá tham khảo năm 2026

Bó vỉa vát Thanh Hóa: khoảng 300.000 – 500.000 đồng/md.
Bó vỉa vát Bình Định (xám đen, đen): khoảng 500.000 – 900.000 đồng/md.

Giá thực tế phụ thuộc vào kích thước (18×22, 20×25, 26×30…), chiều dài viên đá, yêu cầu hoàn thiện bề mặt (thô, băm mặt, khò lửa, mài) và cự ly vận chuyển đến công trình.